Đầu tư giai đoạn 2 dự án nâng cấp Quốc lộ 217

Dự án nâng cấp QL217 là hợp phần của Dự án nâng cấp mạng lưới giao thông Tiểu vùng Mê Kông mở rộng, nối Việt Nam với Bắc Lào, qua Thái Lan.

QL217 đang được nâng cấp, mở rộng dài 195,4 km, điểm đầu tại cầu Đò Lèn (giao với QL1A tại huyện Hà Trung), qua các huyện Hà Trung, Vĩnh Lộc, Cẩm Thủy, Bá Thước, Quan Sơn và điểm cuối thuộc Cửa khẩu quốc tế Na Mèo (huyện Quan Sơn).

Dự án do Ban Quản lý dự án 1 (Bộ Giao thông vận tải) làm chủ đầu tư. Dự án có 12 gói thầu (gồm 8 gói thầu tư vấn và 4 gói thầu xây lắp).Trong số 8 gói thấu tư vấn đã có 7 gói thầu triển khai, còn lại gói tư vấn kiểm toán sẽ lựa chọn nhà thầu trong quý I/2016.

Dự án được triển khai từ năm 2010 với tổng mức đầu tư 94,7 triệu USD (tương đương với 1.899,3 tỷ đồng), trong đó Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) cho vay 75 triệu USD và vốn đối ứng 22,4 triệu USD.

Để triển khai giai đoạn 2 của dự án, Bộ Giao thông vận tải đã yêu cầu chủ đầu tư, đơn vị tư vấn khẩn trương hoàn chỉnh báo cáo, để bộ phê duyệt; về hướng tuyến từ Km59 - Km104, cơ bản bám theo tuyến cũ, hạn chế giải phóng mặt bằng, tiết kiệm chi phí.Liên quan đến vấn đề tăng phí dịch vụ (hiện phí dịch vụ của Việt Nam đang thấp hơn thế giới), Bộ trưởng Đinh La Thăng không đồng tình. “Tăng phí hay không còn phụ thuộc sức chịu dựng của nền kinh tế. Không thể so sánh phí dịch vụ của Việt Nam với phí dịch vụ của nước Anh được, mà phải nâng hiệu quả hoạt động của DN, của nền kinh tế lên. Muốn như vậy, phải thay đổi quản trị doanh nghiệp, phải để tư nhân đầu tư, để tư nhân được làm tất cả những gì luật pháp không cấm. Việc của cơ quan quản lý Nhà nước là tạo môi trường đầu tư thuận lợi, các chính sách đầu tư hấp dẫn, phải cải cách thủ tục hành chính, công khai minh bạch tất cả các thủ tục, các quy trình lên”, Bộ trưởng nói.Đầu tư giai đoạn 2 dự án nâng cấp Quốc lộ 217