Các tiêu chí lựa chọn lốp và kích cỡ bánh xe đạp gấp

Kích cỡ và cấu tạo của lốp, vành bánh xe dap gap luôn là điều được nhiều khách hàng quan tâm. Chi tiết này không chỉ tác động đến quãng đường đi được của 1 vòng đạp mà còn ảnh hưởng đến độ êm, an toàn và thoải mái trên từng địa hình khác nhau.


Vậy khi lựa chọn lốp và kích cỡ bánh xe đạp gấp cần lưu ý những điểm gì?


1. Kích cỡ bánh xe đạp gấp


Xe đạp gấp thường có các kích cỡ phổ biến là 14 inch, 16 inch và 20 inch, tùy với từng mục đích và nhu cầu sử dụng bạn sẽ lựa chọn kích cỡ bánh phù hợp.


Tuy nhiên, dù với kích thước nào cũng có 1 điểm chung là vành xe đạp gấp chính hãng trông rất “khôn”, trên vành luôn có logo thương hiệu được in nổi rõ ràng, còn vành xe giả hay hàng nhái thường có vành trơn không logo.

Xe đạp gấp audi với thiết kế vành đúc thời trang
​

Các xe đạp gấp bánh nhỏ sẽ có ưu điểm lớn hơn về kích cỡ xe khi gấp lại, nhỏ và gọn nhẹ, dễ dàng xách theo khi cần thiết. Các dòng xe đạp gấp bánh lớn lại đem đến cảm giác thể thao, khỏe khoắn và nổi bật hơn trên đường phố cùng với việc dễ dàng đạt quãng đường đi xa hơn với cùng 1 vòng đạp (trong trường hợp đĩa, líp giống nhau).


Một số dòng xe đạp gấp trang bị vành xe 451 dạng xe đua giúp chiếc xe trở nên tốc độ hơn hẳn các loại vành thông thường.

Bánh xe dạng 451 đi nhanh trong thành phố​

Nhiều khách hàng đắn đo nên lựa chọn vành nan hoa hay vành đúc khi mua xe đạp gấp. Một số so sánh dưới đây sẽ là cơ sở lựa chọn:

§ Vành nan hoa được đánh giá cao hơn về tính chắc chắn, lịch sự và khả năng giảm sóc tốt. Xe vành nan hoa cũng thường nhẹ hơn xe vành đúc. Tuy nhiên, vành nan hoa lại thường hay phải căn chỉnh và khó vệ sinh hơn. Với fans của tốc độ thì vành nan hoa vẫn là lựa chọn phù hợp hơn cả.


§ Vành đúc đem lại cho chiếc xe vẻ độc đáo, thời trang, ít bị rỉ sét, cong vênh tuy nhiên nếu có vấn đề cần sửa chữa lại đắt đỏ hơn rất nhiều. Nếu muốn lựa chọn chiếc xe đi trong thành phố thì hãy thử tham khảo các xe đạp gấp vành đúc xem sao.


2. Lựa chọn lốp xe đạp gấp

Nhiều người cũng phân vân giữa lốp có săm hay lốp không săm bởi 2 kiểu lốp xe này đều có những ưu, nhược điểm riêng. Lốp truyền thống có săm bên trong có ưu điểm là giá thành rẻ, dễ dàng cho việc lắp đặt, độ bám đường cao và có thể chạy ở điều kiện áp suất thấp mang đến sự thoải mái cho người sử dụng.


Lốp không săm được đánh giá bền và mạnh mẽ hơn so với lốp xe truyền thống, không lo thủng săm tuy nhiên giá thành đắt đỏ.


Với một chiếc xe đạp gấp phổ thông đi thể dục thể thao hay đi làm, du lịch, xe không săm vẫn tỏ ra phù hợp với túi tiền hơn đồng thời gọn nhẹ để mang đi nhiều nơi.


Trên lốp xe thường có thông số về hãng sản xuất và kích thước. Ví dụ trên chiếc xe đạp gấp Java Fit 18s (Italia), lốp xe có dòng chữ CST 20×1.35, trong đó:

§ CST là tên hãng sản xuất lốp xe

§ Số đầu tiên là đường kính vành trong của lốp xe tính theo inch (20 inch)

§ Số thứ hai là độ rộng của lốp tính theo inch (1.35)


Độ rộng của lốp càng lớn thì khả năng chịu áp lực của xe càng lớn, xe có thể đi được đa địa hình, cả những con đường gập ghềnh với độ “êm” và khả năng bám đường tốt hơn, nên thường gắn với suy nghĩ là an toàn hơn so với xe lốp nhỏ. Tuy nhiên nhược điểm của xe lốp to là có nhiều ma sát với mặt đường khiến xe khó đạt vận tốc cao. Lốp nhỏ giúp xe giảm trọng lượng, lên dốc và tăng tốc dễ dàng hơn.


Lưu ý rằng lốp thay thế cần có cùng đường kích giống như lốp cũ, nhưng độ rộng có thể điều chỉnh tùy ý.

Mong rằng, với những kiến thức về lốp và vành xe trên đây, bạn sẽ có thêm hiểu biết để tự tin lựa chọn chiếc xe đạp gấp phù hợp nhất với nhu cầu sử dụng của bản thân nhé!


Chi tiết: http://papilo.vn/blog-xe-dap/cac-tieu-chi-lua-chon-lop-va-kich-co-banh-xe-dap-gap

 

Bút đo TDS / Nhiệt độ HM Digital TDS-3
Hãng: HM Digital - USA
Sản xuất tại Hàn Quốc
Model: TDS-3

- Chức năng HOLD và tự động tắt khi không dùng (10 phút)
- Tích hợp đo nhiệt độ
- Hiệu chuẩn từ nhà máy với dung dịch 342 ppm NaCl
- Khoảng đo TDS: 0 – 9990 ppm (mg/L)
- Khoảng đo nhiệt độ: 0 – 80 độ C
- Phân giải: 0-999: 1 ppm; 1000-9990: 10 ppm / 0.1 độ C
- Độ chính xác: +/- 2%
- Bù nhiệt tự động 1 to 50o C (33 to 122o F)
- Nguồn: 2 x 1.5V (LR44 hoặc tương đương); sử dụng 1000 giờ
- Kích thước: 15.5 x 3.1 x 2.3cm (6.1 x 1.25 x 1 inches)
- Trọng lượng: 76.5g (2.7 oz) with case

 

Những điều thú vị về lịch sử xe đạp gấp Dahon Mỹ

Xe đạp gấp Dahon được nhà sản xuất hướng tới tầm nhìn về sự di chuyển “xanh”, một hình thức vận chuyển không chỉ giúp con người nâng cao sức khỏe, mà còn bảo vệ môi trường.


1. Lịch sử hình thành


Dahon là nhà sản xuất xe đạp xếp lớn nhất thế giới với thị phần 2/3 trong năm 2006. Công ty được thành lập vào năm 1982 bởi David T. Hon, một nhà vật lí Laser và có trụ sở tại Los Angeles, California với các nhà máy sản xuất lắp ráp ở Trung Quốc, Macau và Bulfaria.

Hai năm sau, vào năm 1984, chiếc xe đạp gấp Dahon được xuất khỏi dây chuyền lắp ráp là một trong những chiếc xe đạp gấp gọn nhất trên thị trường vào thời điểm đó. Dưới sự lãnh đạo của Hon – hiện nay được công nhận là cha đẻ của xe đạp gấp hiện tại, ông và đội ngũ 70 kĩ sư vẫn tiếp tục với những công nghệ và đổi mới cho những chiếc xe gấp gọn.



Xe đạp gấp Dahon (Mỹ)


2. Sản phẩm xe đạp gấp của Dahon


Hầu hết xe đạp gấp của hãng Dahon đều sử dụng thiết kế khung bản lề một bản quyền – tay cầm gấp lại và bản lề ở bên trái, để tay lái bên trong. Trong khi đó, các mô hình như Jifo và EEZZ tận dụng công nghệ gấp lại theo chiều dọc mới.

Vào năm 2013, hãng xe đạp gấp Dahon cung cấp 30 mô hình xe đạp gấp với kích thước bánh xe từ 16 đến 26 inch bằng chất liệu hợp kim nhôm hoặc thép. Một trong những chiếc xe bán chạy nhất của công ty là Boardwalk- chiếc xe bánh to với khung thép.



Xe đạp thể thao Dahon


3. Những mẫu xe đạp đặc biệt


Những năm 1980, Dahon Classic III với bộ đề Sturmey- Archer 3 tốc độ, rất được ưa chuộng lúc bấy giờ.

Năm 2008, để kỉ niệm sinh nhật 25 sản xuất, hãng xe đạp gấp Dahon đã sản xuất một phiên bản đặc biệt dựa trên loạt Mμ của xe đạp Mμ XXV và được người tiêu dùng chào đón.



Mẫu xe đặc biệt mang thương hiệu dahon


Đến năm 2012, đánh dấu kỉ niệm 30 năm của công ty, Dahon đã sản xuất 300 chiếc xe đạp gấp phiên bản hạn chế để vinh danh dịp kỉ niệm đặc biệt này, xe được được dựa trên bộ khung truyền thông và có các bộ phận làm từ chất liệu carbon cao cấp.


4. Các giải thưởng


Xe đạp gấp Dahon đã đạt được nhiều giải thưởng vinh dự trong ngành trong nhiều năm qua, bao gồm cả giải thưởng Eurobike uy tín, được trao tại triển lãm xe đạp lớn nhất thế giới. Bộ sưu tập giải thưởng của Dahon gồm có:

• Giải thưởng thiết kế và sáng tạo Đài Loan năm 2015
• Giải thưởng thiết kế và sáng tạo xe đạp Đài Loan năm 2015
• Giải EUROBIKE năm 2005, 2006 và 2012
• Giải thưởng xe đạp của năm Fiets RAI năm 2006

Và các giải thưởng quan trọng khác. David Hon, giám đốc điều hành và người sáng lập của công ty đã được đề cử vào năm 2013 cho giải thưởng U.C. Berkeley Excellence in Achievement Award.


Xe đạp gấp Dahon – hãng xe đạp gấp đầu tiên trên, với sự đổi mới và sáng tạo từng ngày, khẳng định thương hiệu và chất lượng cao cấp trên toàn thế giới, chắc chắn sẽ còn vươn xa hơn nữa trong tương lai.


http://papilo.vn/blog-xe-dap/lich-su-thuong-hieu-xe-dap-gap-dahon-my